Серийное производство автомобиля «Волга Сибирь» стартовало в 2008 году и свернулось к 2010 ввиду низкого спроса на обновленную версию «Волги». Встретить данную модель на дорогах крайне сложно, к тому же далеко не все автолюбители, вообще, осведомлены о его существовании.
Старт производства и продаж
Первая партия ГАЗ «Волги Сибирь» была выпущена в марте 2008 года. Практически все экземпляры быстро разошлись по госструктурам и силовым ведомствам. Розничные продажи начались только в октябре того же года. Поскольку прототипом новой «Волги Сибирь» был Chrysler Sebring, дизайнеры отечественного автоконцерна внесли небольшие изменения в локализованный автомобиль, затронувшие в основном бампера, зеркала заднего вида и оптику. Салон седана также не обошелся без изменений, затронувших в основном приборную панель.
Основные материалы для производства машины «Волга Сибирь» завозились из США — к примеру, кузов создавался из холоднокатанной американской стали. Аналогичная ситуация обстояла с системами двигателя и деталями подвески. Запуск собственного производства комплектующих планировался только в случае успеха модели на внутреннем рынке страны.
Провал ожиданий
Несмотря на то что потребительские отзывы о «Волге Сибирь» называют автомобиль весьма неплохим транспортным средством как с точки зрения экстерьера, так и с точки зрения технического оснащения, продажи на российских рынках у него были невысокими. В планах на 2008 год было производство 10 тысяч моделей, в то время как на практике удалось собрать только 1717, из которых проданы были 430 экземпляров. В 2009 году появился первый слух о закрытии производства по причине его нерентабельности.
За 2010 год было выпущено около 5 тысяч моделей, после чего производство все-таки было остановлено. За все время было реализовано 9 тысяч экземпляров автомобиля.
Экстерьер
Среднеразмерный седан ГАЗ «Волга Сибирь» относится к классу D и обладает немалой длиной кузова — 4,85 метра. Внушительные габариты автомобиля, большие свесы и отсутствие парктроника в комплектациях приводит к тому, что владельцы Volga Siber плохо ощущают размеры машины. Клиренс модели небольшой, всего 140 миллиметров, ввиду чего многие автовладельцы практически сразу же после покупки устанавливают защиту двигателя и коробки.
Оптика «Волги Сибирь» бюджетная, без изысков и роскоши. И передние, и задние фары галогенные. Установлены противотуманные фары. Линия капота плавно переходит в лобовое стекло, из-за чего торпеда автомобиля обладает большими габаритами. Ввиду агрессивного внешнего вида и наличия двигателя 2.4 «Волга Сибирь» может претендовать на звание автомобиля со спортивным характером.
Интерьер
Большое количество свободного места в салоне напрямую связано с крупными габаритами автомобиля. На заднем диване с удобством могут разместиться три взрослых человека. Передние кресла регулируются по вылету и углу наклона и оснащены боковой поддержкой.
Приборная панель выполнена в простом, но и эргономичном дизайне. На центральной консоли размещен блок управления печкой и кондиционером, радио и CD-чейнджер. В отделке салона использован мягкий пластик. У владельцев «Волга Сибирь» особых нареканий по компоновке или оформлению салона нет: конечно, большого количества электроники нет, но при этом за рулем комфортно и уверенно. В интерьере есть все необходимое: системы ESP и ABS, кондиционер, подсветка на солнцезащитных козырьках, электрорегулировки зеркал и водительского сиденья, аудиосистема, ключевая диагностика, бортовой компьютер и электрозатемнение боковых зеркал заднего вида.
Технические характеристики
«Волга Сибирь» изначально должна была предлагаться с тремя силовыми агрегатами: первым был двухлитровый двигатель мощностью 141 лошадиная сила с механической трансмиссией, вторым — топовым — 2,7-литровым мотором V6 мощностью 203 лошадиных силы.
Однако разработчики отказались от производства автомобилей с двигателями объемом 2 и 2,7 литра. В итоге «Волга Сибирь» собиралась с мотором от Chrysler мощностью 152 лошадиные силы и объемом 2,4 литра. Чтобы автомобиль соответствовал принятым экологическим стандартам Евро-4, мощность была понижена до 143 лошадиных сил. Volga Siber комплектовалась только автоматической гидротрансформаторной трансмиссией 41TE, однако впоследствии стала оснащаться еще и пятиступенчатой механической КПП.
Владельцы «Волги Сибирь» весьма неоднозначно отзываются об установленной трансмиссии: коробка не отличается надежностью, долго отзывается. У 2,4-литрового двигателя есть и свои недостатки: дорогостоящая цепная ГРМ, необходимость в частой замене моторного масла, поскольку для мотора характерно масляное голодание, которое приводит к его выходу из строя.
Ремонтопригодность автомобиля
«Волга Сибирь», построенная на базе Chrysler Sebring, является весьма недешевым автомобилем в обслуживании. Подвеска, обеспечивающая максимальный комфорт во время поездки, отличается сложной конструкцией. Большая часть затрат во время ремонта уходит на проведение работ, чем на покупку запчастей.
Двигатель надежный и беспроблемный, с огромным ресурсом — более 250 тысяч километров при должном уходе. Трансмиссия проверенная и надежная, ее ремонт зачастую заключается только в замене фильтра, масла и блока соленоидов. Поскольку многие детали изготавливаются на заводе ГАЗ, приобрести их просто.
Тест-драйв
«Волгу Сибирь» можно, как и Chrysler Sebring, назвать просторным автомобилем, однако мощности она от прототипа не взяла: четырехцилиндровый двигатель не отличается особой динамичностью. Резко стартовать с места не получится. Потенциал автомобиля полностью раскрывается только при езде по трассе: после достижения скорости в 140 км/час Volga Siber сохраняет динамичность. Аэродинамические характеристики неплохие за счет небольшого клиренса и плавной передней части кузова.
«Волгу Сибирь» сложно назвать выдающейся в плане технического оснащения, однако она является достойным конкурентом многим европейским автомобилям.
Преимущества автомобиля
Volga Siber отличается высоким качеством сборки ввиду того, что основные детали и запчасти американского производства. Их рабочий ресурс значительно больше, чем у российских или китайских аналогов. Ввиду таких особенностей многие автолюбители считают «Волгу Сибирь» надежной машиной.
Кузов автомобиля выполнен из оцинкованной холоднокатаной стали, обеспечивающей высокую безопасность водителя и пассажиров. Риск травмирования водителя снижается благодаря большому расстоянию между водительским креслом и передним бампером. Дополнительную защиту обеспечивают четыре подушки безопасности, установленные даже в базовой комплектации автомобиля.
Ходовая часть Volga Siber отличается надежностью и беспроблемностью. Подвеска скрадывает неровности дороги и обеспечивает плавный ход автомобиля и минимальный крен при входе в повороты. Выход стабилизаторов и амортизаторов из строя сказывается на ходовых качествах седана, поэтому при первых признаках неисправностей желательно пройти диагностику и техническое обслуживание.
Недостатки отечественного аналога Chrysler Sebring
Многие автовладельцы считают слабым местом «Волги Сибирь» низкий клиренс, из-за которого значительно снижается проходимость автомобиля. Неприятным моментом является наличие большого количества шаровых опор, требующих постоянного контроля и регулярной диагностики. Оригинальные детали автомобиля весьма качественные, чего нельзя сказать о запчастях. Седан для тюнинга непригоден, поскольку практически полностью отсутствует обвес.
Слабым местом считается плохая звукоизоляция: периодически кажется, что она и вовсе отсутствует, особенно громко слышен в салоне шум из-под колесных арок. Впрочем, данный конструктивный недостаток легко устраняется своими силами: при достаточных вложениях можно улучшить качество звучания аудиосистемы и акустический комфорт.
Стоит отметить неудобное расположение аккумуляторной батареи. Ввиду конструктивных особенностей Chrysler Sebring и «Волги Сибирь» АКБ у них установлен под передним крылом. Чтобы демонтировать аккумулятор, необходимо вывернуть колесо в правое положение, вынуть подкрылок и только после этого можно вытаскивать АКБ. Впрочем, «прикурить» автомобиль можно и из-под капота. Конечно, конструкция Volga Siber имеет свои минусы, но существенных недостатков у нее нет.
Резюме
Огромным достоинством «Волги Сибирь» многие автолюбители считают ее ремонтопригодность. Внушительные габариты — почти пять метров длины — являются и плюсом, и минусом: с одной стороны — комфорт и простор в салоне, с другой — неудобство парковки и маневрирования в городе.
Слабым местом Volga Siber является конструкция рулевой рейки, которая крепится к подрамнику. Из-за этого на рулевое колесо передается вибрация на холостых оборотах, что становится причиной дискомфорта и порванных подушек двигателя.
Volga Siber не любит перегрева: головка двигателя выполнена из алюминия, не терпящего высоких температур. В результате закипания мотора может повести металл, что потребует проведения капитального ремонта. Как правило, основной причиной выхода двигателя из строя является именно его перегрев, в остальных случаях — некорректное обслуживание и несвоевременная замена расходных материалов и моторного масла.
Автолюбители одной из сильных сторон называют экстерьер автомобиля: даже по фото «Волгу Сибирь» сложно отнести к отечественным машинам. Сегодня приобрести Volga Siber можно на вторичном рынке с небольшим пробегом и по довольно привлекательной цене. Рабочий ресурс двигателя большой — до 800 тысяч километров, поэтому 100-200 тысяч для него — это не предел.
Минимальная стоимость Volga Siber на вторичном рынке на сегодняшний день составляет около 250-300 тысяч рублей за экземпляр 2008-2010 года с пробегом в 100-150 тысяч километров. При выборе автомобиля желательно обратить внимание на состояние двигателя и ходовой части.
Комплектации Volga Siber
Базовая комплектация «Волги Сибирь» включает две подушки безопасности, систему ABS, электропривод передних сидений, гидроусилитель рулевого колеса, аудиосистему с шестью динамиками, кондиционер, электростеклоподъемники всех окон, электрорегулировку и подогрев боковых зеркал заднего вида. Топовые модификации седана оснащаются расширенными пакетами опций с кожаной обивкой салона, противотуманными фарами, подогревом сидений, легкосплавными колесными дисками, омывателями передней оптики и подсветкой подстаканников для пассажиров заднего ряда. Широкий выбор дополнительных опций позволяет выбрать комплектацию, полностью соответствующую всем требованиям автолюбителя.
[rssless]
[/rssless]
