Предсерийная версия самой дорогой БМВ в мире — BMW M4 GTS — была презентована в Пеббл-Бич на автомобильном конкурсе элегантности. Вариант автомобиля для серийного производства дебютировал в конце октября 2015 года на автошоу в Токио.
Описание M4 GTS
Регулируемые заднее антикрыло и передний сплиттер позволяют настраивать их под конфигурации различных гоночных трасс, а задняя оптика оснащена технологией OLED, разработанной на базе органических светодиодов.
Капот BMW M4 GTS выполнен из качественного углепластика и оборудован большим воздухозаборником, обеспечивающим эффективное охлаждение агрегатов. Самая дорогая модель БМВ комплектуется колесными алюминиевыми дисками с эксклюзивным дизайном и покрышками Michelin Pilot Sport Cup 2.
Сиденья автомобиля — гоночной конструкции, выполнены на карбоновом каркасе. Рулевое колесо — спортивного дизайна, обито алькантарой. В отделке торпедо и передней панели также частично используется кожа. Пакет Clubsport предлагается за дополнительную плату и включает в себя полукаркас безопасности, систему пожаротушения и шеститочечные ремни безопасности.
Экстерьер BMW M4 GTS
По фото самого дорогого БМВ мы виим двухдверное купе GTS, практически не отличающееся внешне от купе M4, который считается одним из самых привлекательных автомобилей в классе. Передняя часть кузова представлена светодиодной головной оптикой агрессивного дизайна, крупными «ноздрями» фальшрадиаторной решетки и интегрированными в массивный передний бампер тремя окнами воздухозаборников.
Передний сплиттер самой дорогой машины БМВ — регулируемый, что улучшает прижимную силу и аэродинамику автомобиля. Расположенный на капоте оригинальный воздухозаборник выполнен из углепластика.
Пропорции профиля автомобиля стандартны для спортивного купе: удлиненный капот, поджарая корма, оснащенная регулируемым антикрылом, куполообразная линия крыши. Комплектуется BMW M4 GTS низкопрофильной резиной Michelin и легкосплавными дисками.
Массивный задний бампер, четыре патрубка выхлопной системы и оригинальный диффузор придают корме автомобиля грозный и агрессивный вид. Спорткупе оснащено инновационными габаритными огнями с органическими OLED-светодиодами. В отличие от обычных, органические светодиоды обладают небольшой высотой и обеспечивают однородное освещение всей площади, благодаря чему создается новый дизайн оптики.
Габариты BMW M4 GTS
Габариты самой дорогой БМВ аналогичны размерам кузова M4 и составляют:
- Длина — 4671 миллиметр;
- Ширина — 1870 миллиметров;
- Высота — 1383 миллиметра;
- Колесная база — 2812 миллиметров.
Снаряженная масса понизилась на 80 килограммов, составив 1510 кг, за счет использования алюминия, углеволокна и титана при создании кузова. Гамма оттенков кузова пополнилась на четыре цвета, недоступных владельцам обычных BMW M4 и выглядящих куда более привлекательно и эстетично даже на фото самой дорогой БМВ в мире.
Интерьер спорткупе
Оформление передней панели аналогично таковой в M4, что, однако, не делает ее менее привлекательной. Отделка салона выполнена из высококачественных материалов, качество сборки и подгонки элементов и деталей выше всяких похвал.
Трехспицевое рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой и бортовым компьютером располагается перед водителем, как и высокоинформативная приборная панель. Верхнюю часть торпедо занимает сенсорный дисплей мультимедийного комплекса, чуть ниже которого находятся блоки воздуховодов, управления микроклиматом и аудиосистемой.
Инженеры немецкого концерна BMW при создании интерьера самой дорогой БМВ руководствовались философией максимального понижения веса автомобиля, ввиду чего стандартные сиденья были заменены карбоновыми креслами ковшеобразной конструкции, масса которых меньше в два раза. Они обладают боковой поддержкой и обеспечивают идеальную посадку, но при этом лишены электрорегулировок.
Задний диван в автомобиле отсутствует: его место занял защитный полукаркас, выполненный из усиленного углеволокна. Специальные усиленные петли заменили классические дверные ручки, а в отделке интерьера в большом количестве использована алькантара.
Объем багажного отделения составляет 445 литров, что позволяет вместить достаточное количество багажа и грузов, несмотря на то, что седан M3 обладает большим багажным отсеком. При этом стоит отметить, что самая дорогая БМВ представляет собой специальную версию трекового автомобиля с практически идеальными характеристиками, не уступающую Porsche Cayman GT4, который до недавних пор считался лучшим в данном классе.
Технические характеристики M4 GTS
Купе комплектуется трехлитровым шестицилиндровым турбированным двигателем с водной системой впрыска, которая ранее устанавливалась на автомобиль BMW M4 MotoGP Safety Car. Применение подобной технологии позволяет повысить отдачу силового агрегата и стабильность его работы. К тому же баварские инженеры придерживаются мнения, что система впрыска воды повышает рабочий ресурс двигателя.
Мощность модифицированного двигателя самой дорогой БМВ составляет 500 лошадиных сил. Крутящий момент, равный 600 Нм, передается роботизированной семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями на заднюю ось. Трековая версия BMW до сотни разгоняется за 3,8 секунды, при этом максимальная развиваемая скорость составляет 305 км/час.
Тест-драйв
В компании BMW заявляют, что новая трековая модель является не только самой дорогой БМВ, но и самой быстрой серийной машиной в истории концерна. На преодоление круга по Северной петле Нюрбургринга M4 GTS потребовалось 7 минут 28 секунд, при этом результат стандартной M4 был хуже на 30 секунд. Достичь подобного времени удалось благодаря мощному двигателю и идеальным аэродинамическим характеристикам вкупе со снижением массы.
Уменьшение снаряженной массы купе на 80 килограммов стало возможным за счет демонтажа заднего дивана в салоне, установки титановой выхлопной системы, карбон-керамических тормозов и алюминиевых элементов шасси. В итоге масса самой дорогой БМВ снизилась до 1510 килограммов.
Комплектации и цены
Немецкий концерн BMW планирует выпуск 700 экземпляров M4 GTS, при этом 300 автомобилей будут поставлены на американский рынок, где стоимость модели будет составляет 134 200 долларов. Спортивное купе предлагается в четырех оттенках кузова: черном, темно-сером, светло-сером и белом.
Буквально за два месяца с момента премьеры весь тираж автомобиля был полностью раскуплен, несмотря на то, что стоимость машины в Германии составила 142 600 евро, что превысило цену стандартной M4 практически в два раза. Квота для российского рынка составила всего 4 машины, при этом минимальная стоимость BMW M4 GTS в белом цвете кузова — 11 миллионов рублей, в матовом оттенке от BMW Individual — почти 12 миллионов рублей, что дороже стандартной BMW M4 практически в три раза. Неудивительно, что M4 GTS считается самой дорогой БМВ в мире, при этом ее стоимость полностью оправдана великолепными техническими характеристиками, внешним и внутренним оформлением.
[rssless]
[/rssless]
