Машина «Тойота Камри» высоко ценится автолюбителями за привлекательный и стильный дизайн, комфортабельность, надежность и безопасность. Появление гибридной версии Toyota Camry стало приятным сюрпризом для поклонников марки даже несмотря на более высокую стоимость: средний расход топлива у гибрида составляет 7,5 литра, что в долгосрочной перспективе куда экономичнее и выгоднее. К тому же новая «Камри Гибрид» может проехать порядка 1000 километров только на аккумуляторе.
История гибридных автомобилей Toyota
В 1997 году японская корпорация выпустила первый гибридный автомобиль — Toyota Prius, который производился только для внутреннего рынка Японии вплоть до 2000 года. Силовая установка модели состояла из бензинового двигателя и электрического мотора-генератора, источником питания которого выступал аккумулятор емкостью 1,3-4,4 кВт/ч. Подзарядка аккумуляторной батареи осуществлялась электрическим мотором, способным преобразовывать образуемую в результате сгорания топлива кинетическую энергию в электричество.
Преимущества гибридного Prius обеспечили ему популярность среди автолюбителей:
- Экономичность. Двигатель подразумевает несколько режимов работы, которые подбираются в зависимости от дорожных условий. Предусматривается функция полного отключения ДВС и последующей езды за счет электромотора;
- Экологичность. Машина «Тойота Приус» потребляет меньше топлива, чем бензиновая или дизельная версия, что понижает уровень выбрасываемых в атмосферу выхлопных газов;
- Надежность и комфорт. Гибридная версия по ходовым качествам и уровню безопасности не уступает дизельным и бензиновым аналогам.
Основными недостатками гибридных автомобилей считается низкая мощность бензиновой установки, которая, впрочем, компенсируется электродвигателем, и общая высокая стоимость.
Экстерьер
Традиционные консервативные формы кузова остались в прошлом после проведенного в 2007 году рестайлинга: машина «Тойота Камри Гибрид» получила спортивный дизайн с плавными и современными линиями и компактными габаритами. Аэродинамические характеристики улучшились за счет изменения дизайна кузова. Обновленная версия гибрида «Камри» получила декоративные хромированные элементы и светодиодную оптику.
Интерьер
Отделка внутреннего пространства автомобиля практически не отличается от бензиновых версий — место тахометра на приборной панели отведено под экономайзер, схема распределения энергии выводится на дисплей мультимедийной системы.
Электронное оборудование представлено системой бесключевого запуска двигателя, Bluetooth и автоматическим климат-контролем. Топовые версии гибрида «Камри» комплектуются подогревом передних сидений, литыми колесными дисками, кожаной обивкой руля, системой мониторинга слепых зон, кожаной отделкой салона, навигационной системой, камерами заднего вида и сенсорной панелью.
Отличия технических характеристик
Гибридная версия Toyota Camri оснащается 2,4-литровым двигателем с системой Аткинсона, снижающей расход топлива благодаря измененной конструкции поршневого механизма и клапанов.
Рекуперативная система торможения также благотворно влияет на экономичность автомобиля: излишки кинетической энергии, создаваемой ДВС, тратятся на подзарядку аккумулятора и питание электронного оборудования, что обеспечивает высокий процент КПД.
Внесенные в конструкцию двигателя изменения негативно сказались на его мощности: в сравнении с бензиновой версией мощность гибрида меньше на 22 лошадиные силы. Впрочем, подобная разница компенсируется электромотором, что позволило автоконцерну улучшить характеристики «Тойоты Камри Гибрид», сделав машину более экономичной и мощной: мощность силовой установки составляет 192 лошадиные силы.
Гибрид оснащается вариаторной трансмиссией, положительно сказывающейся на ходовых качествах автомобиля. Одной из функций вариатора, активирующейся в режиме B, является торможение тягой, что полезно и удобно при движении при неблагоприятных погодных условиях.
Ходовые качества
Первое, на что обращаешь внимание во время тест-драйва гибрида «Тойота Камри» — великолепная звукоизоляция салона, особенно в сравнении с бензиновыми версиями. Характерный звук активирующего при повороте ключа двигателя отсутствует: о готовности автомобиля к поездке говорят только появляющаяся на приборной панели надпись Ready и подсветка датчиков.
Тех, кто уже бывал за рулем Toyota Camry, ощущения от управления гибридом не удивят: автомобиль быстро разгоняется, мягко и плавно идет, легко управляется. Разогнать гибрид «Камри» до 100 км/час можно за 7,6 секунды, если задействовать только электродвигатель, то время разгона возрастет до 8,6 секунды.
Безопасность
Водители и пассажиры гибрида «Камри» защищены антиблокировочной системой, десятью подушками безопасности, системами курсовой устойчивости и аварийного торможения. Базовая комплектация оснащается сигнализационной системой и иммобилайзером, автоматической регулировкой фар и аварийным дистанционным открытием багажного отделения. Блокировочные замки задних дверей повышает безопасность и защищенность пассажиров, в том числе и маленьких детей.
Вариатор
Превосходная динамика и управляемость гибрида во многом обусловлены вариаторной трансмиссией, пришедшей на замену пятиступенчатой автоматической коробке. При движении на электротяге автомобиль несколько притормаживает, однако владельцы гибрида «Камри» в отзывах отмечают, что вариатор показывает себя с лучшей стороны при переключении на бензиновый двигатель. Трансмиссия оснащена дополнительным режимом B, позволяющим тормозить тягой: при движении накатом у гибрида нередко отключается основной мотор и торможение возможно только при помощи тормозных механизмов, которые легко спалить на крутых спусках. В данном режиме двигатель не отключается, позволяя эффективно тормозить. Функция особенно полезна в зимнее время года и при движении при неблагоприятных погодных условиях.
Аккумуляторная батарея гибрида «Камри» скрыта выпуклым кожухом из ворсистого материала в багажном отделении, что положительно сказывается на экономичности и отрицательно — на объеме багажника. Впрочем, на фоне всех преимуществ автомобиля несколько сниженную вместительность багажного отсека можно назвать мелочью, а сам гибрид Toyota Camry — один из самых экономичных, надежных и динамичных среди основных конкурентов. Японский автоконцерн к тому же решил порадовать своих поклонников выпуском новой версии гибридного автомобиля Camry: модель 2018 года отличается еще большей экономичностью, мощностью и динамичностью, что вкупе с легким и удобным управлением и спортивным, хищным дизайном кузова делает машину практически идеальной. Стоимость гибрида 2018 модельного года составит 28 тысяч долларов.
[rssless]
[/rssless]
