Китайский автогигант FAW уже 14 лет пытается раскрутиться на российском рынке, но успехи все еще скромные. В продаже до сих пор был только среднеразмерный кроссовер FAW Besturn X80, который за первые пять месяцев этого года нашел 382 покупателя (по данным АЕБ). Маленький паркетник FAW D60 хоть и был заявлен, но так и не появился в России. Зато теперь дилеры готовятся к старту продаж другой модели — компактного кроссовера FAW Besturn X40.
В Китае он дебютировал еще в 2016 году, при длине 4310 мм это одноклассник Каптюра и Креты. Объем багажника — 375 литров, заявленный дорожный просвет — 180 мм, но привод только передний, а задняя подвеска полузависимая.
В КНР «сороковка» представлена в двух модификациях — с бензиновым атмосферником 1.6 (114 л.с.) или с электромотором мощностью 190 л.с. и тяговой батареей емкостью 52,5 кВт∙ч. Нам достанется только бензиновая версия, причем с дефорсированным до 108 сил двигателем, который может работать на девяносто втором бензине. На выбор — пятиступенчатая «механика» или шестиступенчатый «автомат» Aisin.
| Basic | 949 000 руб. | — |
| Luxury | 999 000 руб. | 1 049 000 руб. |
Комплектация Basic включает четыре подушки безопасности, АБС, кондиционер, медиасистему с восьмидюймовым экраном, обивку сидений кожзамом, электропривод водительского кресла, подогрев передних сидений, задний парктроник, датчик света и 17-дюймовые легкосплавные колеса.
Версия Luxury вдобавок имеет систему стабилизации, кнопки на руле, камеру заднего вида и люк, но круиз-контроль, кнопка запуска двигателя и система бесключевого доступа почему-то есть только у машин с механической коробкой передач. А штатная защита двигателя, напротив, положена только в комплекте с «автоматом». Руль регулируется только по высоте.
Основными конкурентами обозначены кроссоверы Chery Tiggo 3 (от 895 тысяч рублей за машины 2019 года выпуска) и Changan CS35 (от 820 тысяч). Паркетники FAW Besturn X40 поставляют к нам напрямую из Китая, причем уже обозначено «спецпредложение» в виде 40-тысячной скидки. Проект сборки автомобилей FAW на калининградском Автоторе заглох, толком не начавшись, зато в перспективе — возможность контрактного производства на заводе Haval в тульской области.
