В статье будет рассказано о том, как самостоятельно заменить радиатор печки на ВАЗ-2110. Этот элемент необходим для того, чтобы прогревать салон в холодное время года. Проблема при замене одна — к радиатору сложно подобраться. Но все работы можно выполнить, если вооружиться знаниями и инструментами.
Что лучше ставить?
Условно все радиаторы печек ВАЗ-2110 можно подразделить на два вида — старого и нового образца. Отопители на автомобили, выпускаемые до конца 2003 года, комплектовались радиаторами «старого» образца, а впоследствии – нового. Различий у них не очень и много, но ремонт радиаторов все же имеет незначительные отличия.
На «десятки» можно установить медный элемент. Несмотря на то, что он имеет намного меньше ребер, чем любые другие виды, работает он эффективнее. Ведь у меди более высокая теплоотдача. С таким радиатором печка значительно лучше греет. Но есть и недостаток, правда, он один – очень высокая цена. Например, медный двухрядный радиатор для «десятки» стоит от 2000 руб. и выше. Тогда как пластиковый обойдется в 3-4 раза дешевле (около 600 руб.).
Запчасти и инструменты
Перед тем, как менять протекающий или забитый радиатор печки ВАЗ-2110, необходимо выбрать новый элемент. Можно поставить дорогой медный, дешевый производства ДААЗ или более современный «приоровский». Главное — постарайтесь самостоятельно выбрать, учитывая и отзывы о различных модификациях, после чего покупайте.
Обратите внимание на то, в каком состоянии находятся патрубки. Возможно, что при ремонте их тоже придется менять. Потребуются для ремонта хомуты — купите не 3 штуки, а немного больше, чтобы был запас. Качество у них, к сожалению, не очень хорошее.
Также потребуется крестовая короткая отвертка и пинцет. С помощью последнего у вас получится быстро поставить защелки.
Снятие печки
Если решите, что лучше всего поставить медный радиатор печки на ВАЗ-2110, монтируйте его. Ведь в салоне будет намного теплее. Давайте рассмотрим, как производится ремонт радиатора отопителя старого образца. Снятие осуществляется со стороны капота по такому алгоритму:
- Сначала демонтируете резиновый уплотнитель (он называется еще жабо).
- Находите под ГТЦ винт, который крепит жабо и откручиваете его.
- Выкручиваете винты, которые крепят правую сторону жабо (всего их 4).
- Отцепляете на жабо 2 хомута. Они крепят провода и шланги.
- Отсоединяете минусовую и плюсовую клеммы от вентилятора.
- Левая сторона жабо должна быть отодвинута вперед, но не нужно снимать ее полностью. Достаточно выкрутить два винта.
- Снимите ветровую накладку.
- Отсоединяете от датчика уровня тосола провод (если таковой присутствует), снимаете пароотводящий патрубок с расширительного бака.
Далее снимаете элементы в такой последовательности:
- Шланг омывателя ветрового стекла.
- Щетки стеклоочистителей.
- Накладка ветрового стекла.
- Зажимы, которые крепят корпус печки.
- Переднюю часть и вентилятор.
- Фильтр салона.
- Вторую часть вентилятора.
- Шланги: обратки, подачи, пароотводящий.
- Теперь, приложив немного усилий, можно демонтировать полностью корпус радиатора.
Как видите, снять радиатор печки ВАЗ-2110 несложно, но ведь нужно еще поставить новый. Сборку производите в обратном порядке, аккуратно устанавливаете все элементы, старайтесь не забыть ничего.
[rssless]
[/rssless]
