Паркетник немецкой марки, который пока доступен только в одной стране, готовится освоить новые рынки. В гамме бренда модель находится на ступеньку ниже Тигуана.
Компактный кроссовер Volkswagen дебютировал еще в 2018 году. На данный момент его продают лишь в Китае, там он зовется Tharu, модель производят на местном заводе СП немецкого концерна и компании SAIC. Между тем давно известно, что паркетник будет глобальным: его выпуск также наладят в Мексике (оттуда машины планируют поставлять и в США), Аргентине и России. Замаскированную версию для южноамериканского рынка уже ловили во время тестов. А теперь появились снимки кросса мексиканской сборки без камуфляжа, их выложил на своей странице в Twitter пользователь Jose Ivan. Как сообщалось ранее, заокеанский кроссовер может получить имя Tarek.
Ближайшим родственником паркетника VW является Skoda Karoq, причем для Tharu за основу взяли локальную растянутую Шкоду: у предназначенного для КНР «немца» длина равна 4453 мм (+21 мм по сравнению с китайским Karoq), колесная база – 2680 мм (на 8 мм меньше, чем у «поднебесного» аналога от Skoda). Предполагается, что у Tarek габариты почти такие же.
Внешне от брата из Китая мексиканский кроссовер отличается радиаторной решеткой , бамперами и начинкой задних фонарей. Отметим, застуканный в прошлом году вариант для Южной Америки в целом повторял облик китайского SUV, но то был один из первых тестовых образцов, а на конвейер аргентинского завода может встать паркетник уже с дизайном, как у мексиканской версии.
В Поднебесной Volkswagen Tharu доступен с бензиновыми «турбочетверками» 1.4 TSI и 2.0 TSI мощностью 150 и 186 л.с. соответственно. Первый мотор работает в паре с семиступенчатой коробкой DQ200 с двумя «сухими» сцеплениями, второй комплектуется коробкой DQ381 с «мокрыми» сцеплениями. Tharu с базовым движком имеет лишь передний привод, для кроссовера с двухлитровым мотором предусмотрен полный привод с муфтой подключения задней оси. Заокеанскому Tarek прочат 1.4 TSI с классическим шестиступенчатым «автоматом».
Volkswagen Tharu для Китая
Volkswagen Tharu для Китая
Volkswagen Tharu для Китая
Премьера Тарека должна пройти во второй половине текущего года. Что же касается российской версии, то на просочившемся ранее в Сеть слайде презентации Volkswagen было указано, что для нашего рынка сохранят китайское название Tharu. Впрочем, вполне возможно, что для России все же придумают новое имя. Производство нашей версии планируется запустить к концу 2020-го. Скорее всего, сборку наладят в Нижнем Новгороде на мощностях Группы ГАЗ, где делают Skoda Karoq. То есть паркетник VW для РФ, вероятно, будет базироваться на «коротком» Кароке (длина – 4382 мм, колесная база переднеприводного SUV – 2638 мм, полноприводного – 2630 мм). А вот какой дизайн окажется у нашего кросса (как в Китае, или как у Tarek) – пока неизвестно.
