Продажи компании Tesla в Китае снизились. Показатель по сравнению с аналогичным прошлого года упал на 8,6 процента, тогда как при сравнении с мартом 2025 года разница оказалась более существенной — 62,1%. При этом доля бренда в стране опустилась на 11,5% достигнув отметки в 5,1%.
Самая популярная модель Model Y ранее закрыла продажи на отметке в 26 356 единиц, тогда как в апреле количество составило лишь около 20 тысяч реализованных машин, что показывает снижение на 24%. При этом по итогам продаж всех продуктов марки общее число составило 58,5 тысяч машин (сюда входят продажи на внутреннем рынке и импорт), что на 26 процентов меньше , чем в марте (78,8 тысяч единиц).
Учитывая, что результаты продаж зависят от периодичности экспорта, полезно анализировать квартальные и годовые данные. Так, за четыре прошедших месяца было реализовано 163 338 машин, что дает разницу с показателями прошлого года на 0,3% (фото: Tesla).
Если в Европе снижение популярности марки связывают с недовольством общественности по отношению к Илону Маску, в Китае об этом речи не идет. Здесь падение продаж связывают с ростом конкуренции, слишком много седанов в более доступной ценовой категории — BYD Seal, Zeekr 007, Nio ET5, Xpeng P7, Xiaomi SU7.
Конкуренцию Model Y составляют такие машины, как Xpeng G6, Onvo L60, Li Auto L6, BYD Sealion 7 и Zeekr 7x, при этом производители КНР выпускают новые модели с периодичностью каждые 2-3 года и уже сейчас предлагают зарядку на 800 В, тогда как Tesla до сих пор использует архитектуру на 400 В на моделях Y и Model 3.
