Ли Шуфу рассказал, почему Geely продолжит разработку и выпуск автомобилей с ДВС / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
Geely продолжит разработку и выпуск машин с ДВС, рассказал председатель компании Ли Шуфу. Сейчас китайский концерн стремится завоевать технологическое лидерство в этом сегменте. Опорой Geely в достижении этой цели выступают глобальные компании.
27 мая компания Geely Holding Group поделилась видеороликом выступления Ли Шуфу на одном из бизнес-форумов. Топ-менеджер компании посвятил свою речь техническому развитию компании, акцентировав внимание на важности развития автомобилей с традиционными силовыми установками.
Geely продолжит выпускать машины с ДВС
Председатель Geely рассказал, что его компания не откажется от разработок и производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Такой путь развития был выбран руководством холдинга ещё четыре года назад, доказав свою успешность. По словам Ли Шуфу, пока другие производители отдают приоритет электромобилям, Geely предпочитает «ходить на двух ногах».
Ли Шуфу отметил, что видит преимущества традиционных автомобилей перед аналогами на новых источниках энергии. Топ-менеджер также видит сохранение потребности пользователей в этих автомобилях. В частности, такие автомобили очень ценят в отдалённых районах Китая, а также холодных регионах.
Geely активно развивает направление гибридных и электрических автомобилей при помощи брендов Geely Galaxy, Lynk & Co и Zeekr. При этом компания продолжает наращивать технологическое лидерство в сегменте автомобилей с ДВС. С этой целью Geely Holding основала совместное предприятие с Renault. Оно получило название Horse Powertrain.
Другой поддержкой компании Geely выступают мировые производители, долями в которых владеет компания. Речь здесь идёт не только о Volvo, но также о Mercedes-Benz и Aston Martin. Ли Шуфу рассказал, что эти концерны стали своего рода основой его компании. А подобные «корни» необходимы для успешного развития.
Результаты стратегии Geely
Здесь стоит отметить, что подход Geely к одновременному развитию двух направлений показал себя эффективным. Так, в первом квартале 2025 года компания Geely Automobile реализовала 704 тысячи автомобилей. Речь идёт о совокупных результатах брендов Geely, Geely Galaxy, Lynk & Co и Zeekr.
В этом объёме проданных автомобилей 365 тысяч пришлось на модели с ДВС. А продажи гибридов и электромобилей достигли отметки в 339 тысяч машин. Для наглядности, за аналогичный период прошлого года Geely продала 475 тысяч автомобилей – 331 тысячу бензиновых и 144 тысячи «зелёных».
По итогам января-апреля этого года хэтчбек Geely Xingyuan стал самым продаваемым электромобилем Китая. А Geely Monjaro завоевал лидерство в сегменте бензиновых автомобилей. Таким образом, стратегия Geely оказалась действительно рабочей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
