Не так давно в России обновили правила пожарной безопасности. В том числе это затронуло и работу заправочных станций, которым запретили под угрозой огромных штрафов отпускать топливо в пластиковую тару. Многие несведущие автомобилисты были возмущены такого рода нововведениями. Тем более, что это теперь не позволяет запасаться горючим впрок, отправляясь в дальнюю поездку. Об этом рассказал капитан полиции в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Однако, как в очередной раз показала практика, многие автолюбители попросту не разобрались с нововведениями и не учли присутствующий риск от использования пластиковой тары для транспортировки топлива. Запрет в данном случае затронул не все емкости, пригодные для подобного рода действий. В частности, это коснулось именно бытового пластика, к примеру, обычных бутылок из-под питьевой воды, которые никак не рассчитаны на перемещение смеси, склонной к сильному расширению.
В свою очередь, существует немало канистр именно из пластика, в которые допускается отпуск топлива. Разумеется, все они должны иметь характерный цвет и необходимые для подобных целей свойства. Главное условие – это крепкие стенки и отсутствие пропускной способности света. Кроме того, на канистре должна присутствовать герметичная пробка, не позволяющая выходить парам топлива, наполняя окружающую среду летучими газами, склонными легко воспламеняться от малейшей искры.
Стоит отметить, что вся необходимая для транспортировки горючего тара также продается на АЗС. Если автолюбителю нужно запастись топливом впрок, он смело может это сделать на любой заправке. Здесь можно приобрести как пластиковые, так и более дорогие, но надежные металлические емкости. Важно отметить, что за транспортировкой горючего в неподходящей таре пристально стали следить и инспекторы ГАИ, устраивая досмотры на выездах из регионов и штрафуя водителей.
Примечательно, что гаишник, заметив транспортируемые горюче-смазочные материалы не в положенной для этого таре, имеет все законные основания их изъять, составив в отношении водителя административный протокол. Важно лишь отметить, что такого рода случаи единичны. Чтобы нарваться на подобного рода проверку, еще надо изрядно постараться, ведь досмотр без оснований не проводят. Отдельно хотелось бы отметить, что и на АЗС далеко не везде пристально контролируют данный момент.
В России еще остались заправочные станции самообслуживания. Кроме того, любая заправка с низким трафиком будет рада клиенту. При этом оператор на кассе вряд ли будет пристально рассматривать, куда заливает водитель горючее: в бак или в пластиковую бутылку. Зачастую с описанными трудностями приходится сталкиваться на крупных сетевых АЗС, где также еще присутствует специальный персонал – заправщик, который контролирует отпуск горючих материалов у колонки.
