Официальное изображение лифтбека Changan Uni-V нового пополнения
Компания Changan готовится запустить в продажу лифтбек Uni-V нового поколения. Будущий автомобиль впервые показали на официальных изображениях. Модель преобразилась не только внешне, но и получила изменённый интерьер.
Китайская компания Changan полностью раскрыла дизайн модернизированного лифтбека Uni-V, опубликовав, в том числе, и официальные изображения его интерьера. Напомним, что в начале июня в Китае уже появились первые «живые» снимки автомобиля. Правда в тот раз его салон так и остался за кадром.
В Поднебесной новый Uni-V представили как третье поколение. Однако на деле это скорее рестайлинг текущей модели, которая официально представлена в России с февраля 2023 года. Хотя следует заметить, что изменений действительно немало.
Дизайн лифтбека третьего поколения
Как стало известно ранее благодаря китайским «фотошпионам», новинка Changan будет заметно отличаться от российского Uni-V. Например, у машины полностью убрали решётку радиатора, заменив её сплошной панелью, как у электрокаров. Теперь воздух в моторный отсек поступает через увеличенный воздухозаборник в переднем бампере. Эти перемены позволили оптимизировать коэффициент аэродинамического сопротивления кузова до 0,27 Cd.
Сбоку и сзади лифтбек тоже изменился, хотя и не так значительно. В частности, с бокового ракурса новую модель можно будет узнать по дверным ручкам, которые лишились выдвижных механизмов. Теперь они просто «утоплены» в один уровень с кузовом. А на задней части автомобиля появился подсвеченный логотип бренда Changan и более агрессивный бампер с круглыми выхлопными патрубками.
- Кроссоверы, седан и пикап. Какие новинки Changan выйдут на рынок в апреле 2025 года
Новый интерьер
А вот дизайн интерьера нового Changan Uni-V впервые раскрыли только на официальных изображениях. Как можно заметить, лифтбек получил другую, менее «многослойную» переднюю консоль с прямой компоновкой.
Прежний комплекс приборной панели, состоящий из трёх дисплеев (3+10+7 дюймов), теперь представлен одним экраном. А на месте 10,25-дюймового тачскрина расположился более крупный «парящий» планшет мультимедиа, под которым сохранили панель с физическими кнопками.
Рулевое колесо осталось похожим, но обзавелось кнопкой «Super Race» в стиле седана Xiaomi SU7. Кроме того, внутри изменились карты дверей, появилась новая обивка, а центральный тоннель стал более лаконичным. Теперь на нем меньше кнопок, появился новый селектор КПП, пара беспроводных зарядок и прямой подлокотник. Также известно, что автомобиль оснащен аудиосистемой с восемнадцатью динамиками и атмосферной подсветкой салона на 256 цветов.
Характеристик новинки
Китайский минпром в апреле уже раскрыл основные характеристики нового Changan Uni-V. Так, согласно базе ведомства, габариты лифтбека теперь составляют: длина — 4740 мм, ширина — 1838 мм, высота — 1430 мм, колесная база — 2750 мм. Таким образом, его кузов стал длиннее предыдущей модели на 20 мм.
Начальная версия нового поколения будет оснащена 1,5-литровым турбированным ДВС серии Blue Core 3.0 мощностью 192 л.с. Этот же мотор сейчас устанавливают на обновленный кроссовер Changan CS55 Plus. Поэтому можно предположить, что с ДВС будет работать 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия. Смешанный расход топлива у такого Uni-V составит 6,37 л на 100 км, а максимальная скорость — 205 км/ч.
Более мощную версию машины оснастят двухлитровым турбированным двигателем Blue Core нового поколения. Он развивает 245 лошадиных сил. Вероятно, мотор будет работать с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, но это пока лишь одна из версий.
Информации о расходе топлива для этой модификации пока также нет. Зато известно, что Uni-V с двухлитровым двигателем сможет разгоняться до 215 километров в час.
***
Напомним, что на российском рынке актуальный Changan Uni-V сейчас доступен сразу в четырёх комплектациях: LX, DLX, Luxe и Tech. Его цена без учёта скидок варьируется от 3 069 900 до 3 209 900 рублей.
У нас все версии машины оснащены 1,5-литровым двигателем мощностью 181 л. с. и крутящим моментом 300 Нм. Работает ДВС в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
