Мэт Уотсон провёл обзор кроссовера Jaecoo J7 / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
Популярный сервис CarWow сделал обзор кроссовера Jaecoo J7 от компании Chery, который появился в Британии в декабре 2024 года и быстро стал самой часто конфигурируемой моделью на сайте. Популярный автоэксперт Мэт Уотсон решил разобраться, почему. «Китайские автомобили» изучили его видеообзор.
На обзор CarWow попала версия Jaecoo J7 с параллельным гибридом, хотя к покупке в Соединённом королевстве также доступна и бензиновая версия. Кроме того, для Британии селектор коробки передач «Джейку» разместили за рулевым колесом.
Дизайн
Несмотря на очевидные сходства с Range Rover, британец похвалил дизайн Jaecoo J7. Отдельного упоминания заслужил скрытый под задним спойлером стеклоочиститель. Передняя часть с крупной решёткой радиатора также пришлась Мэту по вкусу. А вот выдвижные дверные ручки, хотя и выглядят хорошо, едва не защемили обзорщику пальцы.
Мэт Уотсон отметил, что ему понравился голубой металлик Jaecoo J7. Но всё же он заметил, что оттенок этой краски немного различается на пластиковых и металлических кузовных деталях. В целом британец похвалил внешность J7. Он также добавил, что европейский SUV с аналогичной внешностью мог бы стоить и 40 тысяч фунтов (4,25 млн рублей). Но на деле Jaecoo стоит 30,1 тысячи фунтов (3,2 млн рублей) в стартовой комплектации.
Салон и оснащение
Оказавшись в салоне J7, британец сразу же с досадой заметил отсутствие физических кнопок. Большая часть функций управляется через центральный монитор. Впрочем, Мэт похвалил его за большой размер, высокое качество картинки и быстрый отклик.
Во время изучения работы тачскрина ведущий CarWow отметил впечатляющее функциональное оснащение Jaecoo J7. Оно включает полноценный набор активных ассистентов вождения. Другими приятными бонусами стали панорамная крыша, проекционный дисплей и солнцезащитные козырьки с крупными зеркалами.
Качество материалов Jaecoo J7 оказалось на уровне класса. Верхняя часть салона укрыта мягкими материалами. Жёсткий пластик встречается внизу дверных карт, центрального тоннеля и консоли. При этом в салоне нет раздражающих скрипов. А что британцу не очень понравилось, так это кресла. Из-за необычной строчки в центральной части сидеть на них не очень удобно.
Между делом британец указал на то, что компоновка экрана J7 сильно напоминает Mustang Mach-e. Дефлекторы обдува как будто взяли у Porsche Cayenne. Рулевое колесо, конечно же, навеяло ассоциации с Range Rover. А подлокотник оказался очень похож на модели Mercedes. Несмотря на такие заимствования, перечисленные элементы получились довольно качественными.
Вместимость и практичность
Британец похвалил задний ряд Jaecoo J7 за достаточное пространство для коленей и головы. Ведущий CarWow без труда сел сам за собой. Его удивило, что задние стёкла опускаются полностью. Другим приятным сюрпризом стало качество материалов. Но вот хлипкая обшивка задней поверхности передних кресел посмешила эксперта. Другая неожиданная придирка касается задних дверей кроссовера. Они слишком длинные, из-за чего посадка и высадка на тесном паркинге будут довольно проблематичными.
Багажник Jaecoo J7 показался Мэту довольно средним. Здесь не так уж много места, несмотря на заявленную ёмкость в 500 литров. Главным минусом отсека стала невозможность разместить два чемодана друг на друге под шторкой. А ещё сама дверь багажника даже при максимальных настройках открывается недостаточно высоко. С другой стороны, для удобства внутри предусмотрели крючки и розетку на 12В.
В середине обзора Мэт Уотсон начал небольшое расследование. Его интересовало, как производитель мог выпустить настолько дешёвый по меркам Британии автомобиль. Ведущему CarWow удалось найти незащищённую проводку под капотом. Он также указал на шины Kumho и неполноценную изоляцию подкрылков. Но на этом придирки британца закончились, и ответа на свой вопрос он так и не нашёл.
Силовая установка и управляемость
Как мы уже писали, Jaecoo J7 доступен к покупке в Британии в двух вариантах исполнения. Первое – бензиновое с 1,6-литровым ДВС на 147 л.с. Второй вариант – гибридный. Он представлен связкой 1,5-литрового мотора и электромотора с общей мощностью 204 л.с. Такой автомобиль может проехать 50 миль (80,5 км) в электрическом режиме.
Как признал Мэт, автомобиль оставил хорошие впечатления во время медленного движения по городу. Jaecoo J7 обладает неплохой обзорностью, за исключением небольшого заднего стекла. Рулевое управление обозреватель назвал «нормальным». На автомобиле легко маневрировать по тесным улицам и разворачиваться на перекрёстках. А ещё ведущий отметил, что тормоза гибридного Jaecoo довольно комфортные.
Раздражающими стали постоянные напоминания системы слежения за состоянием водителя. Звуковое предупреждение можно получить, даже сместив глаза на приборную панель. Не порадовала Мэта Уотсона и система удержания в полосе. Кроссовер может весьма грубо вмешиваться в процесс управления.
При ускорении со скорости 40 миль в час (64 км/ч) электромотор заметно подхватывает автомобиль. Но минусом стал врывающийся в кабину шум от покрышек. Он более отчётливый, чем у конкурента Jaecoo J7 в лице Nissan Qashqai. Кроме того, при наезде на кочку подвеска J7 отзывается глухим ударом.
Другая придирка Мэта Уотсона касается рулевого управления на высокой скорости. Рулевое колесо остаётся лёгким и передаёт мало информации о происходящем. Из-за этого водитель теряет уверенность в своих манёврах. При этом автомобиль не даёт сильных кренов на поворотах. Подвеска тоже не понравилась Мэту – она пропускает слишком много вибраций и не вяжется с активным движением.
В тесте на торможение с 60 миль в час (96 км/ч) Jaecoo J7 смог остановиться за 35 метров. А разгон до этой же скорости затребовал 8,13 секунды. Мэт отметил, что это хорошие результаты для гибридного автомобиля.
Финальный вердикт
Подводя итог обзора, Мэт Уотсон дал финальную оценку кроссоверу Jaecoo J7. Напомним, что у CarWow их всего четыре: «избегать», «рассмотреть», «отобрать» и «купить».
Из-за неважного поведения на высокой скорости ведущий посоветовал «рассмотреть» этот автомобиль. По словам Мэта, Jaecoo J7 станет хорошим выбором для людей, не увлечённых машинами. Ведь J7 хорошо выглядит и предлагает богатое оснащение.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
