13 июня была официально опубликована патентная заявка от Xiaomi Auto на разработку твердотельной батареи нового типа. В документе под номером CN120149317A описан не просто аккумулятор, а довольно хитрая технология сборки, в которой упор сделан на улучшенные характеристики передачи заряда. Иными словами — батарея будет заряжаться быстрее, работать дольше и в теории станет безопаснее нынешних решений на базе лития.
Главная фишка — особый состав и многослойная структура материала, где металл и электролит распределены не как попало, а строго по слоям. Это должно сильно ускорить движение ионов и повысить плотность энергии. Разработка предусматривает использование смеси из активных веществ, полимеров и солей, которые расположены вдоль коллектора. Всё это, по замыслу инженеров, должно сократить путь для движения заряда и сделать аккумулятор мощнее без роста в размерах.
В Китае сейчас разгорелась гонка за будущее — и Xiaomi явно не хочет оставаться в стороне. Местные аналитики предполагают, что массовое внедрение полностью твердотельных батарей может начаться к 2027 году. К 2030-му технологии обещают довести до поточного производства. Это подтвердили и в других крупных компаниях: например, BYD недавно сообщала, что начнёт пилотную установку таких батарей ближе к концу десятилетия.
Новые аккумуляторы должны стать шагом вперёд по всем ключевым параметрам — и по сроку службы, и по скорости зарядки, и по надёжности. На фоне общей усталости от «жидких» литиевых систем, твердотельные технологии кажутся почти чем-то фантастическим. (фото: Xiaomi)
