Обновленный кроссовер Forthing T5 EVO у дилера в Беларуси
Обновленный Dongfeng Forthing T5 EVO, собранный на предприятии «Юнисон» под Минском, добрался до шоурумов дилеров Dongfeng в Беларуси. И здесь главная новость — вовсе не новый дизайн, а цена и то, что автомобиль получил местную «прописку».
Цены и комплектации в Беларуси
За рестайлинговый кроссовер официальные дилеры Dongfeng просят от 79 900 BYN (около 2 115 000 RUB).
Комплектаций у модели всего две: Exclusive за упомянутые 79 900 BYN и Elit за 86 900 BYN (около 2 300 800 RUB).
Наиболее весомые отличия между этими версиями:
- использование обычного кондиционера в Exclusive и полноценный климат-контроль в Elit;
- электрорегулировки сиденья водителя и переднего пассажира в Elit;
- наличие у версии Elit боковых подушек и шторок безопасности для передних и задних пассажиров;
- электропривод двери багажника в версии Elit;
- наличие в комплектации Elit 12 электронных помощников водителя;
- пакет теплых опции (обогрев руля, всех сидений, ветрового стекла и форсунок стеклоомываетелей) для версии Elit;
- функции комфортной посадки, массажа и вентиляции опять же только для комплектации Elit.
При этом для собираемой в Республике Беларусь модели сразу запущена льготная кредитная программа: срок кредитования — до 10 лет, ставка в грейс-период — 1,9%, а минимальный аванс составляет всего 10%.
Обновленный Dongfeng Forthing T5 EVO: что изменилось
После обновления Forthing T5 EVO заметно изменился внешне. Кроссовер получил более агрессивное оформление передней части, новые спортивные акценты и переработанную заднюю часть кузова. Над экстерьером работала команда дизайнеров под руководством Кристофера Зарленга. Ранее он сотрудничал с General Motors и Ford.
В салоне появились спортивные сиденья и площадка беспроводной зарядки для смартфона. При этом архитектура передней панели осталась прежней — с объединенным 4K-дисплеем, в который встроены цифровая приборная панель и мультимедийная система FutureLink. Диагональ каждого экрана — 10,25 либо 12,25 дюйма в зависимости от комплектации.
Технически модель не изменилась. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор Mitsubishi 4A95TD мощностью 177 л.с., работающий в связке с 7-ступенчатым «роботом» Getrag. Габариты кроссовера составляют 4595 х 1860 х 1690 мм при колесной базе 2715 мм. Дорожный просвет достигает 195 мм.
Для белорусского рынка T5 EVO получил расширенный пакет адаптации. В него вошли русификация мультимедиа, а также оцинковка ряда кузовных элементов — капота, дверей, крыльев, порогов и стоек крыши.
В оснащении каждой из комплектаций заявлены полностью светодиодная оптика, панорамная крыша, круиз-контроль и отделка салона экокожей Nappa. Кроме того, кроссовер имеет 5 звезд по системе C-NCAP.
Юрий ЛИХУТА (@chinamashina), Минск, фото автора и компании
