Минивэн представили в Казахстане
Китайский бренд JAC официально вывел на рынок в Казахстане премиальный минивэн RF8.
Появление RF8 в линейке JAC стало продолжением тренда, в рамках которого китайские бренды активно выходят в сегмент больших премиальных MPV. Если раньше минивэны воспринимались исключительно как семейный транспорт, то сегодня производители все чаще делают ставку на комфорт, технологии и статус.
Перед выходом минивэна на рынок JAC провел масштабную программу испытаний. По данным компании, суммарный пробег тестовых автомобилей превысил 2 миллиона километров – испытания проходили в 34 городах и 14 провинциях Китая, включая горные дороги, скоростные магистрали, мегаполисы и сельские маршруты. Отдельное внимание уделялось работе автомобиля в экстремальных условиях. RF8 тестировали на высоте до 4700 метров, при жаре до +47°C и морозах ниже -40°C.
- Все новости о китайских автомобилях в Казахстане — в нашем Telegram-канале
Габариты и дизайн
JAC RF8 построен в классической концепции большого премиального минивэна. Габариты автомобиля – 5215 x 1895 x 1830 мм, колесная база – 3100 мм (больше, чем у аналогичных моделей других брендов). То есть, ставка на простор салона и комфорт пассажиров второго и третьего ряда здесь очевидна.
Внешне RF8 выглядит весьма представительно: массивная решетка радиатора, длинный силуэт кузова и сдвижные двери… Минивэн получил сложную переднюю LED-оптику с выразительной световой подписью, а в задней части – объединенные светодиодные фонари во всю ширину кузова.
Салон и оснащение
Двухслойные стекла и 33 точки шумоизоляции, кресла с эффектом невесомости (Zero Gravity) с массажем, вентиляцией и подогревом – производитель сделал акцент на уровень комфорта, соответствующий более дорогим моделям сегмента. К слову, уровень шума в салоне на скорости 120 км/ч – меньше 70 дБ.
В салоне главное место занимает многослойная передняя панель с крупными цифровыми дисплеями, мягкими материалами отделки и атмосферной подсветкой. Венчает все большой мультимедийный экран, объединенный с цифровой приборной панелью на 12,3 дюйма.
Особое внимание уделено второму ряду. Здесь отдельные капитанские кресла с электрорегулировками, подставками для ног и расширенным набором функций комфорта. Третий ряд также достаточно комфортен, особенно для дальних поездок.
Минивэн получил просторный багажник: при поднятом третьем ряде его объем составляет 700 литров. При сложенных сиденьях можно получить до 2500 литров полезной площади, позволяя перевозить крупногабаритные вещи. Дополнительную гибкость дают сдвижные сиденья третьего ряда. Благодаря этому в салоне можно разместить длинные или нестандартные предметы, включая спортивное оборудование или велосипеды.
Кроме того, минивэн оснащен панорамной крышей, электроприводом сдвижных дверей, многозонным климат-контролем, премиальной аудиосистемой с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay и 12 динамиками, набором электронных ассистентов водителя, камерами кругового обзора и различными системами активной безопасности ADAS (L2).
К слову, о безопасности. По данным производителя, минивэн показал высокие результаты в краш-тестах Китайского страхового института безопасности автомобилей (C-IASI), по версии 2023 года. Автомобиль получил максимальный рейтинг «G» по защите водителя и пассажиров, безопасности пешеходов и работе электронных ассистентов. Кроме того, модель стала победителем китайского конкурса «Топ-10 кузовов 2023 года», заняв первое место, а также получила отдельную награду за лучшую конструкцию кузова.
Техника
В Казахстане JAC RF8 предложили с передним приводом и 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 253 лошадиных силы, который работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Заявленный средний расход топлива составляет около 8,9 литра на 100 километров.
Настройкой шасси RF8 занимались специалисты немецкого Volkswagen и британского инженерного центра Mira. По данным компании, в ходе работы было проведено около 300 итераций настройки и протестировано 38 ключевых параметров автомобиля.
В JAC заявляют, что такой подход позволил добиться высокого уровня плавности хода, устойчивости на трассе и снижения вибраций в салоне.
Цена в Казахстане
Пока казахстанский рынок не слишком расположен к классу минивэнов, однако конкуренты у RF8 все же есть. В сегменте уже представлены Kia Carnival, Hyundai Staria, GAC M8 и другие.
Сейчас RF8 доступен на нашем рынке всего в одной комплектации с тремя вариантами оформления салона: дымчато-янтарный и черный; черный с каштаново–коричневыми акцентами и теплый серо–коричневый в сочетании с лунным белым.
Цена – 18 890 000 тенге (2,95 млн рублей).
Елена НИКИТЕНКО (@AutochinaKz), Алматы, фото автора
