Председатель Avatr Ван Хуэй / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
Председатель Avatr Ван Хуэй предостерёг конкурентов, достигающих больших объёмов продаж за счёт ведения ценовых войн. Топ-менеджер назвал такую деятельность «ложным процветанием». Разбираемся, на чём основано такое заявление.
Напомним, что ранее должность председателя Avatr долгое время занимал непосредственный глава Changan Чжу Хауронг. Но затем он освободил эту должность, занявшись вопросами стратегического развития группы Changan. А на пост председателя Avatr пришёл Ван Хуэй, прежде отвечавший за зарубежную деятельность, стратегию и партнёрские отношения компании.
Как Ван Хуэй предостерёг конкурентов
В рамках конференции «Пионеры автомобильной индустрии будущего 2026» Ван Хуэй удивил всех достаточно резким выступлением. Он сообщил, что китайский автопром столкнулся с проблемами, угрожающими его «здоровью».
По мнению топ-менеджера, проблемы отрасли накапливались в течение последних трёх-пяти лет. Одной из главных бед стало ценовое противостояние автомобильных компаний. Многие бренды стали снижать стоимость своих машин в качестве главного конкурентного преимущества. Отметим, что ранее представители индустрии говорили, что ценовое противостояние оказало давление на всю цепочку поставок автопроизводителей, негативно отразившись на качестве.
Председатель Avatr Ван Хуэй считает, что ценовая война позволяет компаниям сохранять высокие объёмы продаж. Но вот прибыли такая реализация не приносит. Топ-менеджер подытожил, что это – ложное процветание. Кроме того, ценовая война привела к тому, что многие отличные продукты не попали в реальный ассортимент из-за причин экономии.
Ещё одной причиной «нарушения здоровья» индустрии, по мнению председателя, стала «война за тренды и оснащение». Большая часть производителей старается слепо следовать быстро меняющейся моде автомобильного рынка вместо создания подлинной оригинальности. А ещё многие бренды бесцельно изобретают новые функции, пытаясь привлечь клиентов широким спектром оснащения без практического применения. Ранее о подобной проблеме говорил и председатель Voyah Лу Фан.
Ван Хуэй заключил, что сейчас китайской автомобильной промышленности следует поддерживать стабильный темп развития, делая акцент на расширение за пределами Поднебесной. Это заявление вполне соотносится с планом Avatr по выводу годовых продаж на уровень 740 тысяч машин в год, 50% которых должны быть реализованы на внешних рынках.
Ближайшие планы Avatr
Марка Avatr рассчитывает представить целых 17 новых моделей на рынке Китая до конца 2030 года. Среди этих новинок будут седаны, кроссоверы, минивэны и спортивные купе. Тут стоит отметить, что не так давно Avatr отказался от использования уникальной платформы CHN для разработки автомобилей. Новые машины марки будут глубоко унифицированы с моделями Deepal для сокращения себестоимости производства.
Недавно в продажу в Китае поступил шутинг-брейк Avatr 06T. Ещё одной новой моделью Avatr стал новый кроссовер 07L, раскрытый в каталоге минпрома КНР. В этом году бренд представит ещё три новинки, среди которых будет замеченный во время тестов в Китае полноразмерный SUV, а также комфортный минивэн.
***
Напомним, что марка Avatr официально представлена в России двумя электрическими моделями. Кроссовер Avatr 11 стоит 6 990 000 – 7 990 000 рублей. А фастбэк Avatr 12 2026 модельного года оценили в 6 990 000 – 8 190 000 рублей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
