Fiat Chrysler Automobiles инвестирует 1 млрд евро в завод Помильяно, где будет налажено производство двух ключевых для корпорации новинок – кроссовера Alfa Romeo Tonale и гибридного субкомпактного хэтчбека Fiat Panda.
В марте этого года Alfa Romeo представила на Женевском автосалоне в статусе концепта невероятно красивый компактный кроссовер Tonale, но до последнего времени не было известно, превратится ли он в серийную модель или так и останется единичным выставочным образцом. В последние годы руководство FCA не раз пересматривало план развития Альфы, вычёркивая из него нишевые новинки, на которые не хватает денег, а в свете удручающих продаж в первом полугодии 2019-го стало казаться, что перспектив у Alfa Romeo вообще не осталось. К счастью, это не так, и, несмотря на дефицит ресурсов на разработку новых моделей, который планировалось ликвидировать за счёт слияния FCA с Renault (сделка сорвалась, но всё ещё возможна), Alfa Romeo будет жить, и кроссовер Tonale запустят в производство.
Alfa Romeo Tonale
Как сообщает Automotive News со ссылкой на профсоюзные организации Италии, FCA вложит порядка миллиарда евро в реорганизацию завода Помильяно близ Неаполя с целью выпуска гибридного хэтчбека Fiat Panda и некоего компактного премиального кроссовера, под которым, очевидно, подразумевается Alfa Romeo Tonale. Гибридная Panda встанет на конвейер в первой половине 2020 года, Tonale – год спустя, то есть в первой половине 2021-го.
Alfa Romeo Tonale
Предвестником новой Панды стал женевский концепт Fiat Centoventi с электрической силовой установкой. Платформа Centoventi, как известно, также ляжет в основу Фиата 500 нового поколения, на который FCA делает большую ставку – производство «электричек» будет налажено на завод Мирафьори в Турине, на переоснащение которого направлено 700 млн евро. Логично предположить, что и электрическая Panda будет собираться там же, в Мирафьори, а вот что такое гибридная версия, пока непонятно – то ли платформа Centoventi допускает использование ДВС, то ли электрификации подвергнется нынешняя Panda, выпускаемая с 2011 года, то ли речь идёт вообще о некоей третьей платформе, например о той, что используется сейчас на Jeep Renegade и Fiat 500X.
Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo Tonale
Ещё до дебюта Tonale инсайдеры рассказывали, что компактный паркетник Alfa Romeo будет построен на платформе Renegade. «Тележка» эта старая, разработанная ещё в начале прошлого десятилетия Фиатом совместно с GM, но на безрыбье FCA пришлось вдохнуть в неё новую жизнь и приспособить под гибридные нужды – plug-in гибридный Jeep Renegade и соплатформенный Jeep Compass PHEV дебютировали на том Женевском автосалоне, что и Alfa Romeo Tonale. И поскольку у Tonale тоже была заявлена plug-in гибридная силовая установка, логично предположить, что платформа у него та же, что у Джипов, то есть инсайдеры не врали.
Alfa Romeo Tonale
Задние колёса гибридных Джипов вращает электромотор, то есть механической связи с ДВС (1,3-литровая бензиновая «турбочетвёрка») у них нет. Ожидаемый запас хода на электротяге с полностью заряженной батареей составляет 50 км, точные характеристики объявят ближе к концу года, когда обе новинки будут готовы к серийному производству. Максимальная совокупная мощность силовой установки гибридных Джипов составит 240 л.с., но для Альфы, которая позиционируется в премиум-сегменте, этого, очевидно, маловато, и для неё, скорее всего, предложат более мощный бензиновый или дизельный мотор.
Месяц назад, кстати, Fiat Chrysler Automobiles обнародовала план развития лакшери-марки Maserati: в её модельном ряду тоже появятся электромобили и гибриды.
Источник:www.kolesa.ru
