Дилерский центр BYD в Китае / фото из соцсети
Крупнейший китайский автопроизводитель BYD замедлил темпы производства в Китае, согласно информации Reuters. Компания отменила ночные смены, сократив производственные мощности как минимум четырёх заводов. При этом BYD приостановил планы по созданию новых производственных линий.
В прошлом месяце компания BYD запустила масштабную скидочную кампанию в Китае. Она затронула 22 модели. Их стоимость снизилась на 53 тысячи юаней (580 тысяч рублей). Такое решение было продиктовано забитыми складами новых автомобилей у дилеров.
После резкого снижения цен другие автопроизводители, включая Geely и Chery, ответили зеркально. В результате продажи BYD не получили ожидаемого импульса, и автопроизводитель пошёл на снижение темпов производства.
BYD замедляет производство в Китае
Сразу два информированных источника сообщили журналистам агентства Reuters, что BYD замедлил темпы производства в Китае. Компания отменила ночные смены и поставила на паузу планы по созданию новых производственных линий. В итоге объём выпуска новых машин как минимум четырёх заводов сократился на треть.
Стоит отметить, что продажи BYD до сих пор показывают уверенный рост. Так, с января по май 2025 года эта марка (без учёта Denza, Fang Cheng Bao и YangWang) реализовала на внутреннем рынке свыше 1,15 миллиона автомобилей. Это на 11% больше аналогичного результата предыдущего года. Но, тем не менее, рост продаж бренда BYD заметно замедлился в мае этого года. Доля рынка марки сократилась примерно на 1,2%.
На замедление темпов развития BYD указала и Китайская ассоциация автопроизводителей (CADA). По её данным, рост производства компании в мае составил всего 0,2%. Это – худший показатель за этот год, даже принимая во внимание традиционно слабый февраль с его многочисленными выходными. В то же время, Китайская ассоциация автомобильных дилеров (CADA) сообщила, что текущего запаса автомобилей дилерам BYD хватит на 3,21 месяца. Для наглядности, средний показатель «по больнице» – 1,38 месяца.
Ранее о шатком положении безоговорочного лидера китайского косвенно говорил председатель компании GWM Вэй Цзяньцзюнь. Топ-менеджер сообщил, что в автомобильной промышленности Китая «появилась своя Evergrande». Это некогда крупнейший застройщик Китая, обанкротившийся в 2021 году.
Так ли плохи дела у BYD
Стоит отметить, что есть сегменты, в которых BYD показывает уверенный рост. Один из них – экспорт. С января по май 2025 года компания экспортировала порядка 374,2 тысячи автомобилей. Это на 112% больше аналогичного показателя прошлого года. Впрочем, общих данных о продажах автомобилей BYD за рубежом конечным клиентам пока нет.
Также BYD достигла исторического максимума по продажам автомобилей в Китае на 25-й неделе (16–22 июня) этого года. По данным CarNewsChina, всего было поставлено на учёт 83,4 тысячи автомобилей. Всего за первые три недели июня BYD реализовала в Китае 208 550 автомобилей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
