Гибридный кроссовер Zeekr 9X
Флагманский кроссовер Zeekr 9X стал доступен к заказу в Китае. Он получил силовую установку мощностью более 1400 л.с. и самую большую тяговую батарею среди гибридных легковых автомобилей. Китайские автомобилисты положительно встретили 9X, за час оформив почти 43 тысячи заказов.
Изначально представители Zeekr сообщали, что их первый гибридный кроссовер будет стоить 1 млн юаней (11 млн рублей). Но оказалось, что такая цена будет распространяться только на эксклюзивное исполнение 9X с приставкой Grand в названии. Оно получит 4-местную компоновку. Такая версия будет представлена в Китае позднее.
Что касается уже доступной к заказу 6-местной версии, её стартовая цена оказалась вдвое ниже – от 480 тысяч юаней или 5,4 млн рублей. Максимально оснащённый кроссовер оценили в 570 тысяч юаней (6,4 млн рублей).
Главные характеристики
Zeekr 9X относится к полноразмерным кроссоверам: длина, ширина и высота модели соответственно равны 5239, 2029 и 1819 мм. Колёсная база — 3169 мм. Стоит отметить, что начальный вариант Zeekr 9X едва уместился в пределы B-категории. Его полная масса составила 3480 кг. Более дорогие версии планку в 3,5 тонны уверенно перешагнули. Это значит, что в России для управления таким «зикром» понадобятся права C-категории.
Бензиновый 2-литровый турбомотор под капотом Zeekr 9X разработала компания Horse Powertrain, которой владеют Geely, Renault и Aramco. Его мощность достигает 279 л.с. ДВС может подключаться к передним колесам при высокой нагрузке, в обычном режиме выполняя роль генератора. Благодаря высоковольтной системе 900В Zeekr 9X поддерживает зарядку 6С. Это значит, что он может принять ток мощностью 420 кВт от ЭЗС постоянного тока.
У всех комплектаций кроссовера предусмотрели двухкамерную пневмоподвеску с возможностью регулировки клиренса в диапазоне от 178 до 288 мм. Систему регулировки амортизаторов CDC оснастили двумя клапанами. Аналогичная по устройству система применяется в рестайлинговом Li Auto L9, а также Porsche Cayenne, Audi e-tron, Porsche Taycan и Range Rover.
Базовая версия Max
Самый простой Zeekr 9X Max за 480 тысяч юаней (5,4 млн рублей) предлагает бензиновый двигатель и два электромотора. Пиковая отдача достигает 898 л.с., а батарея предлагает ёмкость 55 кВт·ч. На электротяге кроссовер может проехать до 300 км (CLTC). В смешанном режиме – 1200 км. Разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды.
Для такого Zeekr предусмотрели систему акутивных ассистентов G-Pilot H7 с сенсором LiDAR на крыше и процессором Nvidia Drive Thor-U с вычислительной мощностью 700 TOPS. Есть аудиосистема Naim с 32 динамиками, знакомая по автомобилям Bentley. Салон шестиместный со строгим интерьером, приборным экраном под козырьком и единым блоков из двух 16-дюймовых мониторов. Два ряда кресел с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией входят в стандартное оснащение.
Промежуточная версия Ultra
В средней комплектации Ultra за 500 тысяч юаней (5,62 млн рублей) добавлены электроприводы дверей, матричные фары, 22-точечный массаж и поясничная поддержка на сиденьях первого и второго ряда, солнцезащитные шторки на окнах (даже на пятой двери), складной столик для правого заднего пассажира. За доплату можно получить батарею емкостью 70 кВт·ч. Это самый ёмкий аккумулятор среди всех легковых авто с гибридом.
Топ-версия Hyper
В топ-версии Hyper за 570 тысяч юаней (6,4 млн рублей) три электромотора помимо бензинового ДВС, аккумулятор емкостью кВт·ч, запас хода на электротяге до 355 км (CLTC) и общий запас хода 1165 км. Разгон 0-100 занимает 3,1 секунды, а пиковая мощность силовой установки достигает 1401 л.с.
Особенности самой дорогой комплектации – пакет активных ассистентов G-Pilot 900 с 5 лидарами и вычислительной мощностью 1400 TOPS, водительское кресло с активной боковой поддержкой, сиденья второго ряда с возможностью разворота вокруг своей оси, оттоманками и «нулевой гравитацией».
Также добавлена адаптивная подвеска с активным стабилизатором поперечной устойчивости: технология позволяет повысить плавность хода, а в случае риска бокового столкновения приподнять нужный бок, чтобы удар пришелся в усиленный фрагмент пола.
***
В Китае ближе всего к Zeekr 9X по цене располагается Aito M9. Кроссоверы близки и по цене, и по формату. Однако местные журналисты считают, что новинка перевернет сегмент роскошных машин. Её конкурентами станут Mercedes-Benz GLS и Range Rover. Пока прогноз оправдывается: в первый день предзаказы в основном оформляли на богатые версии дороже 500 тысяч юаней.
Сергей БАРБАШОВ (@chinamashina)
