Обновлённый BAIC BJ30 / фото Autohome
Обновленный кроссовер BAIC BJ30 с 7-местным салоном стал доступен к заказу в Китае. Модель предлагается в шести комплектациях и стоит от 102,9 до 139,9 тысячи юаней (примерно 1,15 – 1,57 млн рублей по актуальному курсу). Эту модель можно назвать конкурентом для Haval Dargo.
BAIC BJ30 второго поколения дебютировал ещё в 2024 году. Причем первая генерация модели представляла собой просто серьезный рестайлинг кроссовера BJ20, не снискавшего популярности на домашнем рынке. Но новое поколение шагнуло вперед по габаритам и теперь примерно соответствует популярному в РФ Haval Dargo. При этом у модели GWM семиместного исполнения нет и не предвидится.
Подробнее о BAIC BJ30
Обновлённый BAIC BJ30 внешне уже не так сильно напоминает модели Jeep, как его предшественники. Модель выполнили в новой корпоративной стилистике, которая появилась в том числе на более старшем внедорожнике BJ40. Спереди у автомобиля остались заимствования от американских «Джипов». Но обыграли их иначе. Решётка радиатора превратилась в «глухую» панель со светодиодными элементами, визуально объединяющими переднюю оптику.
Настоящая решетка радиатора расположилась чуть ниже. Спереди также можно обнаружить массивный бампер с дополнительными воздуховодами для охлаждения силовых агрегатов. Силуэт автомобиля довольно классический. Ручки дверей и зеркала заднего вида традиционные. Привлекает внимание стойка кузова в задней части, которая выполнена нарочито широкой и получила черный декоративный элемент.
Корма имеет оригинальные фонари, а крышка багажника тоже украшена черным декором. Задний бампер широкий, на нем можно обнаружить хромированную защиту. Габариты: 4 730 мм в длину, 1 910 мм в ширину и 1 757 мм в высоту. Колёсная база – 2 820 мм.
Внутреннее убранство
Салон BAIC BJ30 подчёркнуто минималистичен. Передняя панель хоть и имеет декоративные элементы, но в основном практически лишена избыточных деталей. По центру установили мультимедийную систему. С её помощью ведётся управление всем функционалом, так как физических кнопок управления нет. Под экраном разместили ниши для беспроводной зарядки смартфонов, шайба переключения режимов движения, вещевой бокс и подлокотник с бардачком.
Перед водителем расположилась виртуальная приборная панель и четырехспицевый мультируль. Но главной особенностью новой версии стала семиместная компоновка. В багажнике появились два складных кресла, для чего пришлось убрать запасное колесо из подпола. При этом места для багажа практически не осталось. Снаряженная масса автомобиля увеличилась на 85 кг (до 1 660 кг). Средний и задний ряд можно сложить, получив тем самым двуспальное место.
Техническая часть
Автомобиль можно заказать как в бензиновом, так и в гибридном варианте. В первом случае под капотом расположится 1,5-литровый турбомотор мощностью 188 л.с., который работает вместе с 7-ступенчатым «роботом».
Гибридная модификация имеет такой же ДВС, но дефорсированный до 158 л.с. С ним работает один или два электродвигателя, в результате чего суммарная отдача варьируется от 335 до 409 л.с. Разгон до первых 100 км/ч в топовой версии составляет 6,59 сек. Запас хода может достигать 1 000 км.
***
BAIC BJ30 пока что сложно назвать бестеллером китайского рынка. С мая 2024 года (когда машина появилась в продаже) и до сегодняшнего дня в Китае реализовано 56 тысяч таких автомобилей. Впрочем, BJ30 все же удалось занять важную рыночную нишу, а с семиместным исполнением кроссовер станет ещё более привлекательным. О перспективах появления такого SUV в России пока ничего неизвестно.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
