Презентация внедорожника YangWang U8L в Китае / фото из соцсети
Китайский бренд премиальных автомобилей YangWang (принадлежит BYD) запустил продажи удлиненного флагманского внедорожника U8L. Приобрести его можно в единственной комплектации Dingshi Edition за 1,28 млн юаней (примерно 15,1 млн рублей).
Основные изменения
Как можно понять, речь идет об удлиненной вариации стандартного U8. Естественно, главное изменение – это увеличенные габариты. Так, длина составляет 5 400 мм (+81 мм относительно базовой версии), ширина (2 049 мм) и высота (1 921 мм) не изменились. Колесная база – 3 250 мм (+200 мм).
Внешне отличия YangWang U8L от базовой модели заметны по форме задних дверей и крыльев. Можно обратить также внимание на пороги, остекление и колесные арки. Из менее заметного – новый дизайн колесных дисков (шины с увеличенной шириной протектора) и двухцветное оформление кузова. Если посмотреть на машину сзади, то можно обнаружить полностью новую двухсоставную крышку багажника, без запасного колеса, но с нишей для номерного знака.
Немалый «плюс» к цене добавляет и уникальный логотип, сделанный из 24-каратного золота. Не исключено, что эти эмблемы станут предметом коллекционной роскоши и будут нещадно вороваться с автомобилей.
В остальном машина осталась абсолютно прежней. U8 перенял от U8L всю оптику и бамперы, а также крышку капота, традиционные зеркала заднего вида и три лидара на крыше.
А что внутри
Единственным отличием от обычного U8 в салоне стало то, что теперь он шестиместный, компоновка – 2+2+2. То есть вместо привычных диванов сзади установлены капитанские кресла с широким диапазоном регулировок. Кроме того, сиденья второго ряда оснащены динамиком в подголовнике, функцией массажа в 18 точках, смарт-экраном на подлокотнике, подставкой для ног, небольшим столиком и беспроводной зарядкой.
Однако все остальное осталось прежним. Например, передняя панель сразу с тремя дисплеями (приборная панель, мультимедийная и развлекательная системы). Дефлекторы воздуховодов вынесены наверх и представляют собой своеобразные «башенки».
В оснащение входят 32 динамика аудиосистемы, выезжающий с крыши дополнительный развлекательный дисплей для задних пассажиров, панорамный люк площадью 1,7 м², холодильник с функцией обогрева и охлаждения, 13 портов питания и USB-портов по всему салону, 14 подушек безопасности и 128-цветная атмосферная подсветка салона. Компания заявляет, что уровень шума в салоне не превышает 64,6 дБ при скорости автомобиля 120 км/ч.
Техническая часть
По технике изменений нет. Автомобиль базируется на той же «тележке» e⁴ platform. Среди особенностей – подвеска Disus-P, благодаря которой внедорожник может передвигаться на трех колесах в случае пробоя одной из покрышек. Среди прочих «фишек» режимы «танкового разворота» и «краба».
Гибридная установка состоит из 272-сильного 2-литрового турбомотора и двух электродвигателей. ДВС здесь играет роль генератора для батареи, а за движение отвечают только электромоторы, чья суммарная отдача которых достигает 1 197 л.с. и 1 280 Нм крутящего момента. Разгон до первой «сотни» занимает 3,6 сек. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 190 км/ч. Благодаря батарее емкостью 49,05 кВт⋅ч можно проехать до 1 000 км в гибридном режиме.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
