Обновлённый седан Lynk & Co 03 заметили в Китае / фото из соцсети
Обновленный Lynk & Co 03 заметили в Китае во время дорожных испытаний. Седан получит точечные изменения и выйдет на домашний рынок в этом году. Напомним, что актуальное исполнение Lynk & Co 03 в скором времени дебютирует на рынке Казахстана.
Lynk & Co 03 начали продавать в Китае в октябре 2018 года. За семь лет присутствия на рынке седан получил лишь одно значимое обновление кузова и салона – в октябре 2022 года. Его часто называют «новым поколением», но на деле это – глубокий рестайлинг. Ожидается, что в октябре 2025 Lynk & Co вновь представит плановое обновление «тройки». И речь вновь идёт не о новом поколении, а об очередном рестайлинге. Изучаем, как изменится данная модель.
Обновленный Lynk & Co 03 заметили в Китае
«Свежий» Lynk & Co 03 заметили в Китае во время дорожных тестов. Автомобиль укрыли специальной плёнкой, но она не смогла скрыть основные изменения седана. Обновлённая модель получила изменённую решётку радиатора с прямоугольными сегментами. При этом радар миллиметрового диапазона до сих пор довольно грубо интегрирован в переднюю часть и его очень легко заметить.
Другой особенностью обновлённого Lynk & Co 03 стали дополнительные камеры на передних крыльях. Они нужны не только для отображения слепых зон, но и для работы определённых ассистентов водителя. Мы можем сделать вывод, что данный рестайлинг сфокусируется на улучшении функций автономного вождения.
Задняя часть седана сохранилась практически без изменений. Отметить можно разве что более минималистичный бампер. Он лишился имитации воздуховодов. При этом машина сохранила единый элемент фонарей и акцентный спойлер на крышке багажного отсека. На крыше автомобиля можно заметить направленную назад камеру. Это – ещё одно нововведение для улучшения функций автономного вождения.
Подробнее о Lynk & Co 03
Ожидается, что модель перенесёт достаточно лёгкий рестайлинг в преддверии более серьёзных изменений. Замеченный же в Китае вариант будет в целом соответствовать уже присутствующей в продаже модели. Напомним, что габариты Lynk & Co 03 составляют 4684 х 1843 х 1460 мм при колёсной базе 2730 мм.
В движение начальный Lynk & Co 03 приводит 1,5-литровый ДВС на 181 л.с. в сочетании с 7-ступенчатым «роботом». Такой вариант разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды. Более производительная версия предлагает 2-литровый ДВС на 254 л.с. Этот мотор также агрегатируется трансмиссией DCT и обеспечивает разгон до «сотни» за 6,9 секунды.
Есть у Lynk & Co 03 и высокопроизводительная версия. Её знают по знаку «+» в названии. Двигатель такого автомобиля форсирован до 265 л.с. Коробка передач – 8-диапазонный «автомат». Такая версия готова набрать 100 км/ч за 5,7 секунды. Её другая важная особенность – наличие автоматического полного привода.
Предмаксимальным исполнением Lynk & Co 03, доступным к покупке в Китае на данный момент, является версия «+ Performance». Её ДВС «раздули» до 309 л.с., сократив время разгона до 100 км/ч до 5,4 секунды. Коробка передач и тип привода соответствуют упомянутому выше варианту. Максимальные исполнения седана – 03+ Racing и 03+ Cyan – отличаются между собой только типом привода. При этом они генерируют 350 л.с. Этого хватает для разгона до 100 км/ч за 4,9 секунды.
Актуальный разброс цен на Lynk & Co 03 в Китае составляет 127,8-420,8 тысячи юаней (1,4-4,65 млн рублей). За первую половину 2025 года в Китае было продано чуть менее 35 тысяч экземпляров этого седана. Общий же объём продаж модели с момента выхода на рынок в 2018 превысил 420 тысяч единиц.
***
Напомним, что Lynk & Co 03 уже доступен к заказу в Казахстане. В движение седан для местного рынка приводит 2-литровый турбомотор на 218 л.с. в сочетании с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом. Lynk & Co 03 представят в Казахстане в двух комплектациях. Начальная стоимость седана составит 15,79 млн тенге (2,3 млн российских рублей).
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
