Внедорожник Dongfeng M-Hero M817
На рынок Китая вышел гибридный внедорожник Dongfeng M-Hero M817. Автомобиль с запасом хода в 1300 километров предложили в двух комплектациях по цене от 319 900 юаней (около 3,55 миллиона рублей).
Внедорожник M-Hero M817 (в Китае Mengshi) представляет собой вторую модель от суббренда корпорации Dongfeng. Новинка встанет на ступень ниже представленного в России M-Hero I (Mengshi M917). Правда, выражается это позиционирование не столько в размерах кузова машины, сколько в мощности её силовой установки и емкости тяговой батареи.
Впервые M-Hero M817 показали на Шанхайском автосалоне в апреле. В июле в Китае начались предварительные продажи автомобиля, и за первые сутки он собрал 9713 заявок. Теперь же новый внедорожник официально поступил в продажу. Он стал доступен к покупке в двух версиях: Pro и Max.
Внедорожник M-Hero M817: подробнее
Внешний вид гибридного M817 выполнен в фирменной стилистике «старшего» M917. Данная концепция называется Soul Aesthetics 2.0. Автомобиль получил характерные угловатые пропорции, крестообразную светотехнику и трапециевидную радиаторную решётку, установленную под отрицательным углом.
При этом кузов новинки выглядит чуть проще за счёт стандартных дверных ручек и меньшего количества выштамповок. Кроме того, можно заметить, что на крыше машины возвышается бугорок лидара. Этот сенсор необходим для работы системы автономного вождения Huawei Qiankun Smart driving ADS 4.0.
В салоне внедорожника установили два самостоятельных экрана. За двухспицевым рулевым колесом находится цифровая приборная панель с диагональю 10,25 дюймов. А в центре — 15,6-дюймовый тачскрин под управлением Harmony Space 5 от Huawei.
На разделительном тоннеле разместились два подстаканника, беспроводная зарядка для смартфона мощностью 50 Вт, несколько физических кнопок и встроенные механические часы.
Технические характеристики
Размеры кузова гибридного внедорожника: 5100 х 1998 х 1899 мм, колёсная база — 3005 мм. Он оснащён полностью независимой подвеской и построен на новой архитектуре Tianyuan, разработанной компанией Dongfeng в сотрудничестве с Huawei. Салон модели рассчитан на пять посадочных мест. Бензобак вмещает 84 литра топлива. Объём багажного отделения в зависимости от количества сложенных сидений может составлять от 828 до 2112 литров.
Снаряженная масса автомобиля достигает 2909 кг, а полная — 3395 кг. Модель имеет углы въезда и съезда по 31 градусу. Кроме того, она способна буксировать прицеп массой до 2,5 тонны и преодолевать брод глубиной до 900 мм.
Внедорожник оснащен последовательно-гибридной силовой установкой. В движение его приводят 2 электродвигателя. Кроме них, в состав системы входят: 2-ступенчатая трансмиссия DHT с блокировками переднего и заднего дифференциалов и 1,5-литровый турбомотор DFMC15TE6. Он развивает мощность 197 л.с. и 290 Нм и выполняет функцию генератора для тяговой батареи. Общая мощность силовой установки — 687 л.с. и 848 Нм. До 100 км/ч гибридный внедорожник способен ускориться всего за 5,2 секунды. Максимальная скорость — 180 км/ч.
Ёмкость тяговой батареи составляет 31,7 кВт⋅ч, что позволяет «вездеходу» преодолевать расстояние в 140 км только на электротяге (по методике CLTC). При этом суммарный запас хода модели достигает 1300 км (CLTC). Время быстрой зарядки постоянным током с 30 до 80% составляет всего 15 минут. А при медленной зарядке переменным током батарея заполнится с 20 до 100% за 4,5 часа.
Подробнее об оснащении
Как было сказано выше, новый внедорожник M-Hero M817 стал доступен к покупке в двух комплектациях: Pro и Max по цене 319,9 и 349,9 тысячи юаней (примерно 3,55–3,89 миллиона рублей по текущему курсу). На выбор предусмотрены шесть цвета кузова: белый, синий, черный, зелёный, жёлтый и серебристый. А интерьер может быть оформлен в трех оттенках: сером, зелёном и коричневом.
Интересно, что обе комплектации автомобиля имеют почти одинаковый список оснащения. Так, уже в стандартную версию Pro входят 20-дюймовые легкосплавные диски (275/60), полностью светодиодная оптика, восемь подушек безопасности, отделка сидений кожей Nappa, камеры кругового обзора с функцией «прозрачного шасси», комплекс автономного вождения от Huawei, панорамная крыша с люком и адаптивный круиз-контроль.
Кроме того, у начальной модели есть проекция на лобовое стекло, электропривод передних сидений, встроенный холодильник, система климат-контроля, атмосферная подсветка и аудиосистема с 12 динамиками.
В свою очередь, более дорогая версия Max отличается не столько обилием опций, сколько наличием пневмоподвески с адаптивными амортизаторами и подруливающей задней осью. Они позволяют автомобилю изменять дорожный просвет от 228 до 333 миллиметров. Кроме того, радиус его разворота сократился с 6,2 до 5,2 метра.
Также в максимальной комплектации машина оснащена системой ночного видения, функцией массажа на передних сиденьях и аудиосистемой Dynaudio с 18 динамиками и активным шумоподавлением.
***
Напомним, что в России сейчас официально продаётся старшая модель M-Hero I (M917). Она доступна в единственной комплектации за 15 990 000 рублей без учета скидки. Однако, по данным «Китайских автомобилей», младший M-Hero M817 также вполне может появиться на нашем рынке в ближайшем будущем. Этот внедорожник уже находится в «разработке» у компании «Моторинвест».
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
Источник
